BMW GS Ergonomie & Komfort

Nach langem Probieren endlich am Ziel: Das optimale BMW GS Windschild

Da ich fast immer ohne Visier und mit MX-Brille unterwegs bin, war es nicht einfach, eine geräusch- und turbulenzarme Lösung für den Windschutz an meiner GS 1200 zu finden. Wunderlich Ergo Scheiben schützen zwar optimal, waren aber durch Ihre Größe optisch nicht ganz meine Sache und im Gelände durch ihre Größe eher im Weg. Nach vielen Versuchen hat sich die Kombination aus einer MRA Vario Sport-Scheibe (mit individuell einstellbarem Spoiler) und BMW Adventure Winglets (mittlerweile auch von Wunderlich lieferbar, Montage ohne Bohren) als optimal herausgestellt: Leise, turbulenzfrei und trotzdem mit sportlicher Optik. Außerdem verdeckt der schwarze untere Teil der MRA Scheibe den unansehnlichen Bereich und die Verkabelung rund um Scheinwerfer, Instrumente und Zusatzsteckdose perfekt. MRA und Wunderlich Scheiben gibts für fast alle BMW Modelle.

Ein paar weitere kleine Details machen das Leben mit meiner 1200er noch viel angenehmer: Die Throttle Rocker Gasgriffergänzung überzeugt mich sogar mehr als ein Tempomat, breite Rally-Fußrasten mit abgerundeter Oberfläche und abnehmbaren Gummi-Auflagen bieten optimalen Stand unter allen Bedingungen. Den bekommt auch die GS durch die Seitenständer-Vergrößerung, wodurch das Einsinken in weichem Boden und damit unnötige Umfaller verhindert werden. Infos zum individuell verstellbaren Schalthebel findest Du unter "Sturzschutz".



Der Wunderlich Aufbock Griff ermöglicht es, die GS auch mit voller Beladung leicht auf den Hauptständer zu stellen. Last but not Least machen Alu-Winkelventile nicht nur das Luftdruck-Messen zum Vergnügen, sondern werten auch die Optik der Räder auf.



Alle Teile kannst Du an meiner BMW 1200 GS "GRAVEL&TRAVEL" bei mir vor Ort besichtigen. Liste der verwendeten Teile als PDF...

Serienmäßig gut, optimiert noch viel besser!

Alle anderen Reiseenduros müssen sich an der Ergonomie der BMW 1200 GS messen lassen. Und das war bei den Vorgängermodellen R 1100 GS und R 1150 GS nicht anders. BMW leistete mit verstellbarer Sitzhöhe und Windschild hier echte Pionierarbeit.

Trotzdem sind gerade in den Bereichen Windschild und Sitzbank (vor Allem bei der GS 1100 und 1150) mit wenig Aufwand gewaltige Verbesserungen möglich.

Bei der Sitzbank benutze ich für lange Touren mit meiner GS 1200 eine Wunderlich Ergo Sitzbank. Diese ist in zwei Sitzhöhen erhältlich (auch für BMW 1100 und 1150 GS), läßt den Soziusplatz für eine Hecktasche frei und begeistert auch nach hunderten Kilometern mit perfektem Sitzkomfort.

Für Ausfahrten zu zweit oder sportliche Fahrweise verwende ich die einteilige Bagster Presto Sportsitzbank (um 299 € in zwei Höhen lieferbar, nur für BMW 1200 GS), die mit französischem Komfort verwöhnt. Für alle BMWs gibts aber natürlich die Möglichkeit, Deine Seriensitzbank bei Bagster in verschiedenen Farben, Materialien, Schriftzügen und Sitzhöhen individuell Deinen Wünschen anpassen zu lassen. Sogar Gel und Sitzheizung sind möglich. Für die Dauer des Umbaus stelle ich Dir gerne eine Leihsitzbank zur Verfügung (nur für GS 4 Ventil Boxer Modelle), und das ab 400 € Bestellwert sogar kostenlos. Komm einfach Probe-Sitzen!